Vit HOWO 6×4 Dumper

Vit HOWO 6×4 dumper är en-högpresterande tunga dumper och gruvtippbil, professionellt designad för storskaliga utomeuropeiska infrastrukturprojekt, gruvdrift,-grävningsuppgifter och smutstransporter. Utrustad med uppgraderad HW76 bred-kroppsbrusreducering-hytt med dubbla säten och sovplats, ger den utmärkt körkomfort för långa-timmars kontinuerlig drift. Förstärkt kraftigt4chassi, förtjockad ram och hög-lagerstruktur motstår effektivt vridning och vibrationer och anpassar sig helt till tuffa arbetsmiljöer som ojämna gruvvägar, oländiga vägar i stenbrott och leriga byggarbetsplatser. Denna SINOTRUK tippbil har stabil prestanda, låg felfrekvens och överlägsen hållbarhet som en pålitlig konstruktionsdumper- och bulkmateriallastbil, vilket stöder fullständig fordonsanpassning för att möta lokala transportstandarder på marknaderna i Afrika, Centralasien, Mellanöstern och Sydostasien.

Denna vita HOWO 6×4 dumper är en-tung-offroad tippbil och tippbil med tung last, driven av WD615-serien 371HP dieselmotor med hög-kraftig kraft med tillräcklig vridmomentreserv och stark klättringsprestanda, som stöder 20-25 tons kontinuerlig transport av tung last{12}. Fordonet har antagit en professionell 6×4 dubbel bakaxeldrivning och är utrustad med ett känsligt och stabilt bromssystem för att säkerställa säker och stabil körning under tung-belastning och tuffa vägförhållanden. Det används i stor utsträckning inom sand- och grustransporter, gruvmalmstransporter, vägbyggnads- och markarbeten och är en hett-säljande tekniska åkeri på globala utomeuropeiska marknader. Fordonet stöder LHD- och RHD-konvertering, anpassad färgmålning och personlig konfigurationsuppgradering, helt i överensstämmelse med lokala vägbestämmelser och olika konstruktionskrav i olika länder.

Utrustat med industriell-hög-hållfast slitstark-lastlåda, är detta fordon en standard hydraulisk tippbil som är speciellt byggd för transport av bulkmaterial med hög-densitet. Lastlådan är svetsad med förtjockade hög-nötningsbeständiga-manganstålplattor och förstärkt med fler-ribbstrukturer, med utmärkt slagtålighet, nötningsbeständighet och deformationsbeständighet, lämplig för långtidstransport av malm, stenar, sand, jord och byggavfall. Matchat med komplett importerat hydraullyftsystem, realiserar det stabila lyft, effektiv lossning och bra tätning utan materialläckage under transport. Lastlådans storlek, stålplåtstjocklek och lyftvinkel kan anpassas efter faktiska arbetsscenarier, perfekt anpassad till högfrekventa lossningsoperationer i stenbrott, gruvor och byggarbetsplatser. Med stark korrosionsbeständighet och åldringsbeständighet, fungerar den som en hållbar lastbil för transport av stenbrott och smutsleveransfordon för globala ingenjörsprojekt.

Använder original SINOTRUK WD615.47 hög-6-cylindrig dieselmotor, kärnan i en tung-kommersiell dumper. Den här motorn har högt vridmoment, låg bränsleförbrukning, stabil drift och enkelt underhåll, och bibehåller en stabil effekt under kontinuerliga-belastningsförhållanden. Med mycket universella reservdelar och tillräcklig global eftermarknadsförsörjning minskar det avsevärt fordonsunderhållskostnaderna och stilleståndstiden för utrustningen. Alla motorer har klarat omfattande prestandatester och simulering av arbetstillstånd före leverans, med kvalificerade emissionsstandarder och extremt låg felfrekvens, vilket ger tillförlitligt kraftstöd för tunga gruvlastbilar i alla typer av tuffa utomhusarbetsmiljöer.

Fordonet är utrustat med kraftigt-flerlagers bladfjädringssystem- och förstärkt dubbel bakaxelstruktur, kärnlastbärande komponenter för tunga tippbilar. De förtjockade och breddade bladfjädrarna ger utmärkt stötdämpning, reducerar effektivt fordonsvibrationer orsakade av gropiga gruv- och anläggningsvägar, och förbättrar körstabiliteten och livslängden under tung belastning. Den förstärkta tunga-bakaxeln har stark bärighet, hög transmissionseffektivitet och utmärkt slitstyrka, anpassad till lång-hög-frekvent tung-lasttransport. Det korrosionsförstärkta chassit är robust, hållbart och mot{11}}deformation, stöder personlig modifiering och uppgradering för att möta olika krav på last och väglag, vilket är en hög-stabilitetskonfiguration för dumperlastbilar för globala utomeuropeiska verkstadsmarknader.

• Hållbar kraftfull prestanda: 371HP WD615-motor, högt vridmoment och stor klättringskapacitet, lätta att få tag på utomlands reservdelar för enkelt underhåll.
• Kraftig slitstark lastlåda: Förtjockad högmanganstållåda med förstärkta ribbor, snabb hydraulisk lossning, anpassningsbar lådstorlek.
• Stabilt höglastchassi: 6×4 dubbel bakaxeldrift, kraftiga bladfjädrar och förstärkt bakaxel, 20–25 tons lastkapacitet, lämplig för gruvvägar.
• Säker och bekväm körning: Rymlig HW76-hytt med sovhytt, pålitligt bromssystem, strikt fabrikstestad med låg felfrekvens.
• Flexibel exportanpassning: Stöd LHD/RHD-konvertering, justerbar färg och konfigurationer för att passa lokala bestämmelser.
• Kostnadseffektiv för export: Fabriksförsörjning, kompletta exportdokument för sjöfrakt och tullklarering.