Kärntyper och tekniska specifikationer

1. Mainstream axelkonfigurationer och tillämpningsscenarier

Axelkonfiguration	Typiskt lastkapacitetsområde	Lämplig last	Kärnfördelar
3-axel (tre-linjers sexaxlar)	40-80 ton	Medelstora och små grävmaskiner, lastare, stålspolar, vägbyggnadsutrustning	Hög flexibilitet, anpassningsbar till de flesta vanliga vägar, liten svängradie, balanserande lastkapacitet och trafikeffektivitet
5-6 axlar (fem-linje tio-axel/sex-linje tolvaxlar)	80-120 ton	Stora kranar, vindkraftstorn (3-4m i diameter), tryckkärl	Jämn lastfördelning, lämplig för övervikt och bred-kroppslast, med hydraulisk synkron justering av axelhöjd
7-axel och högre (Multi-Line Multi-axle)	120-150 ton	Ultra-stora tunnelborrmaskiner, kärnkraftsutrustning, prefabricerade brokomponenter	Modulära axelgrupper, stödjer fjärrstyrning, möjliggör exakt positionering på smala byggarbetsplatser eller komplexa vägförhållanden

2. Tekniska nyckelspecifikationer (med vanliga 3-axliga och 6-axliga modeller som exempel)

Parameterkategori	3-axlad lågbäddsvagn	6-axlad lågbäddsvagn
Övergripande mått (L×B×H)	12800×3000×3300mm (exklusive ramp)	16500×3200×3800mm (anpassningsbar)
Däckspecifikationer	Längd 8500mm, bredd 3000mm, panel 4mm anti-rutigt stål	Längd 12000mm (förlängbar till 18000mm), bredd 3200mm, panel 8mm hög-hållfast stål
Däckshöjd	1270 mm (design med låg tyngdpunkt)	1350 mm (hydrauliskt justerbar ±150 mm)
Lastkapacitet	Klassad 40 ton, maximal kompatibel 50 ton	Nominell 100 ton, maximal designlast 120 ton
Axelkonfiguration	3 FUWA 13T axlar, 10-håls hjulnav	6 BPW 16T axlar, design med dubbla-däck (12×12R22.5 däck)
Upphängningssystem	Mekanisk fjäderupphängning	Hydraulisk luftfjädring (stöder synkron justering av axelhöjden)
Bromssystem	Dubbla-luftbromsar med nödreläventil	WABCO pneumatisk EBS med dubbla-kretsar, utrustad med ABS anti-bromssystem
Kingpin	JOST 90# avtagbar typ	JOST 3,5-tums ISO standard kingpin
Anti-korrosionsbehandling	Primer + polyuretan topplack	Blästring av hel-fordon av rost + katodisk elektrofores + polyuretantäcklack

Kärnfördelar

1. Superstark last-bärande kapacitet och lastfördelning

Flera-axliga samverkanslast-lager: Genom konstruktionen av 3 eller flera axelgrupper fördelas den tunga lasten på 100-150 ton jämnt på varje axel (enkelaxellast 13-20 ton), vilket undviker vägskador orsakade av överdriven lokal belastning. Samtidigt uppfyller den de regulatoriska kraven för axellastgränser i olika regioner (som 10 ton per axel i Kina och 12 ton per axel i Nordamerika).

Hög-strukturellt stöd: Huvudbalken är gjord av HG hög-hållfast stål eller S700MC/Q345B hög-hållfast stål, med I-formade längsgående balksektioner. I kombination med automatisk nedsänkt-bågsvetsteknik förbättras ramens styvhet och styrka avsevärt, och det är inte lätt att deformera under långvarig-tung-transport. Sidobalkarna antar en "H" ståldesign för att ytterligare förbättra vridmotståndet.

2. Stabil säkerhet och flexibel anpassningsförmåga

Ultra-låg tyngdpunkt för att förhindra överrullning: Däckshöjden är så låg som 1270-1450 mm, vilket kraftigt minskar lastens tyngdpunkt. Vid transport av hög utrustning (som vindkraftsblad och kranar) minskar vältrisken med mer än 60 %, och möjligheten att passera genom höjdbegränsade scenarier som tunnlar och broar förbättras.

Multi-scenario styrning och justering: Modeller med 7 axlar och uppåt är utrustade med ett hydrauliskt fjärrstyrt styrsystem, med en maximal styrvinkel på ±45 grader, som flexibelt kan svänga i smala passager eller kurvor på byggarbetsplatsen. Vissa modeller stöder oberoende justering av axelhöjden, som kan anpassas till ojämna vägar och undvika att lasten tippar.

3. Hållbarhet och anpassning

Lång-anti-korrosion och hållbarhet: Genom att använda en trelagers anti-korrosionsprocess med kulblästring, katodisk elektrofores och polyuretantäcklack, jämfört med vanlig målning, förlängs anti-rosttiden med 3-5 år, och anpassar sig till tuffa miljöer som gruvor och fuktiga områden vid kusten. Däcken är 12R22.5 radialdäck i helstål med hög slitstyrka och en livslängd på upp till 100 000 kilometer.

Full-dimensionella anpassningstjänster: Däckslängden (8-18 meter, stödjande förlängningsdesign), bredden (3-3,5 meter) kan anpassas efter lastbehov, och tillbehör som ramper, surrningsringar (4-6 gjutna repkrokar av stål på varje sida) och verktygslådor kan läggas till. För speciella industrier som vindkraft och kärnkraft kan speciella fästen anpassas för att förhindra lastförskjutning under transport.

4. Effektiv lastning och lossning och efterlevnad

Bekväm lastnings- och lossningsdesign: Vissa modeller är utrustade med en löstagbar svanhals eller hydraulisk vikramp, vilket gör att stora entreprenadmaskiner (som grävmaskiner och schaktmaskiner) kan klättra och lasta direkt från däckets framsida utan att förlita sig på lyftutrustning, vilket förbättrar lastnings- och lossningseffektiviteten med 50 %. Det extra-långa däcket (12-18 meter) kan transportera 2-3 medelstora och små utrustningar samtidigt.

Global anpassningsförmåga till regler: Bromssystemet, axelbelastningskonfigurationen och karossens dimensioner överensstämmer med säkerhets- och dimensionsstandarderna på större marknader som EU (CE-certifiering), USA (DOT-certifiering) och Kina (CCC-certifiering), vilket stöder gränsöverskridande logistiktransport utan frekventa ändringar och justeringar.

Applikationsfält

Transport av anläggningsmaskiner:

Lämplig för 30-120 ton grävmaskiner, lastare, schaktmaskiner, asfaltläggare, kranar och annan utrustning. 3-axelmodeller kan transportera medelstora och små maskiner, och 6-10-axlade modeller kan bära stora bandkranar (som 500-tons klass).

Energi- och infrastrukturutrustning:

Transporterar vindkraftstorn (3-4m i diameter, 20-30m i längd), solcellskonsoler, kärnkraftstryckkärl, prefabricerade brokomponenter (80-150 ton i vikt), säkerställer lastsäkerhet genom förlängda däck och speciella fästen.

Gruvdrift och industriell utrustning:

Transport av gruvgrävmaskiner (100-120 ton i vikt), skogsmaskiner, stora pressar, stålrullar (30-50 ton per rulle). Den fleraxlade designen och halkskyddet förhindrar att last glider på gropiga vägar.

Över-gränsöverskridande tung-logistik:

3-6-axlade modeller överensstämmer med-gränsöverskridande transportbestämmelser i Kina, Europa och USA och kan användas för landanslutningar av Kina-Central Asia Railway och China-Europe Railway Express, som transporterar gränsöverskridande-gods som ultravida stålkomponenter och stor industriutrustning.

Vanliga frågor (FAQ)

Vilken är den maximala lastkapaciteten för de fleraxlade lågbäddssläpvagnarna?

Lastkapaciteten för vanliga modeller sträcker sig från 40 till 120 ton, och den maximala konstruktionsbelastningen för skräddarsydda modeller med 7 axlar och över kan nå 150 ton, vilket specifikt beror på antalet axlar (ju fler axlar, desto större lastkapacitet), axelspecifikationer (enkelaxellast 13-20) och stålstyrka.

Hur väljer man axelkonfiguration?

Transportera 40-80 ton last (som medelstora och små grävmaskiner och stålspolar): Välj en 3-axlig modell, balansera flexibilitet och kostnad;
Transportera 80-120 ton last (som vindkraftstorn och stora kranar): Välj en 6-axlig modell med luftfjädring;
Transportera 120-150 ton ultra-tung last (som tunnelborrningsmaskiner och kärnkraftsutrustning): Välj en fleraxlad fleraxlig modell med flera-linjer med 7 axlar och uppåt, utrustad med fjärrstyrning.

Stöder den däckförlängning?

Ja, däcket på de flesta modeller kan förlängas med 3-5 meter (till exempel kan standardlängden på 9 meter utökas till 14 meter), vilket är teleskopiskt drivet av hydrauliskt tryck, anpassat till extra lång last på 18-25 meter (som vindkraftsblad). Efter förlängning måste hydraulanordningen låsas för att förhindra glidning.

Vilka är de rekommenderade underhållscyklerna?

Månatligen: Kontrollera lufttrycket i bromssystemet, däcktrycket och slitaget på surrningsringarna;
Kvartalsvis: Rengör axellagren och fyll på fett, kontrollera om fjädrarna/krockkuddarna i fjädringssystemet läcker;
Årligen: Genomför en hel-korrosionsinspektion av-fordon, bättra på sliten färg; byt ut hydraulolja i det hydrauliska styr-/fjädringssystemet;
Vartannat år: Testa axellastfördelningen och justera bromsspelet.

Kan den anpassas till icke-standardtraktorer?

Den kan anpassas till de flesta traktorer som uppfyller ISO-standarderna. Kingpin-specifikationen stöder 2,0/3,5 tum (märkt JOST), och kingpin-storleken på specialmodeller kan anpassas enligt traktorns gränssnitt. Det rekommenderas att traktoreffekten inte är mindre än 380 hästkrafter för att möta behoven av tung-start och klättring

Populära Taggar: multi-släpvagnar med flera axlar, Kina tillverkare, leverantörer, fabrik