Klassificering efter rullar: Rullkonstruktion inkluderar släta rullar, räfflade rullar och fårfotsrullar. Släta rullar är de mest använda, främst för att packa vägyteskikt. De använder mekanisk eller hydraulisk transmission, som koncentrerar kraften för att kompaktera utskjutande delar, vilket resulterar i hög packningsjämnhet, lämplig för packning av asfaltbeläggningar.
Klassificering efter axelarrangemang: Baserat på axelarrangemang finns det enkel--enkelhjuliga-hjulstyper, dubbla-axlade dubbla-hjulstyper, dubbla-axliga tre-hjuliga och tre-axlade tre-hjulstyper. De drivs av förbränningsmotorer och använder mekanisk eller hydraulisk transmission. I allmänhet har de framhjulsstyrning{10} för god manövrerbarhet och bakhjulsdrift. För att förbättra styrnings- och kompakteringsprestanda rekommenderas ledade styrkonstruktioner och fyrhjulsdrift. Framhjulsramen och chassit är ledade för att minska maskinens svajning när vägbanan är ojämn. Bakhjulen och chassit är fast förbundna. Hydraulisk drift används, med styrning styrd av hydraulcylindrar. Både främre och bakre rullar är utrustade med skrapor för att avlägsna vidhäftande material. Ett vattenspraysystem är också installerat för att spruta vatten på rullarna under packning av asfaltbeläggning för att förhindra vidhäftning av asfaltblandning. För att öka kraften kan järn, sand, vatten etc. läggas in i slipskivan för att öka vikten.
