Röd 12-hjulig dumper

• Stark kraftprestandaUtrustad med SINOTRUK dieselmotor med högt-vridmoment, matchat med tung-manuell växellåda. Stor klättringskapacitet och stabil effekt för att möta kontinuerlig tung-belastning.
• Hög-hållfast lastlådaLastlådan har förtjockad hög-manganslitagebeständig- stålplåt med flera förstärkande ribbor. Robot helsvetsning förhindrar utbuktning och sprickbildning vid transport av malm, sten och smuts.
• Pålitligt hydrauliskt lyftsystemFrämre-monterad flerstegs-hydraulcylinder, stabila lyft och smidig dumpning bak, låg felfrekvens och bekvämt underhåll.
• Förstärkt chassi och tunga-delarIntegrerad ram i varmvalsad-manganstål, tunga-offroaddäck- och robusta axlar. Utmärkt anpassningsförmåga på leriga, gropiga gruv- och anläggningsvägar.
• Hållbar hyttdesignIntegrerad stämplingshytt med strålkastarskydd, anti-kollision och anti-damm. Bra syn och bekväm körning för långa-jobb.
• Flexibel anpassningStöd LHD/RHD-konvertering. Anpassa lastlådans storlek, stålplåttjocklek, karossfärg och logotyptryck enligt projektets krav.
• Strikt kvalitetskontrollFullständig inspektion före-försändelsen, inklusive motor-, broms- och hydraultryckstester, för att garantera fordonskvalitet före leverans.

Det här är frontvyn av SINOTRUK HOWO Red 12-dumper. Den tunga-hytten använder sig av integrerad präglingsteknik och automatisk svetsning av robotar. Hela hytten genomgår elektrofores mot-rostbehandling och hög-färgsprutning, vilket avsevärt förbättrar korrosionsbeständigheten på dammiga gruv- och byggarbetsplatser. Frontgallret är den klassiska HOWO-designen med CNHTC-logotypen. Strålkastarna är utrustade med skyddande metallnät, vilket effektivt förhindrar stenar och skräp från att träffa lamplinser under stenbrott och schaktning, vilket minskar underhållskostnaderna. Den stora vidvinkelbackspegeln utökar räckvidden och förbättrar körsäkerheten på ojämna vägar. Denna 12-hjuliga dumper stöder LHD- och RHD-modifiering, ett populärt tungt transportfordon för ingenjörsprojekt i Afrika och Mellanöstern.

Sidovy av denna HOWO 8×4 bakre dumper visar tydligt den stora förstärkta lastlådan, tunga-chassiramen och terrängdäcken-. Lastlådan är tillverkad av förtjockad stålplåt med hög manganslitage-, bearbetad genom CNC-skärning och bockning, sedan helrobotsvetsning med vertikala och horisontella förstärkningsribbor, för att undvika att lådan buktar ut och spricker under tung malm- och stenbelastning. Ramen använder varmvalsat manganstål i ett-stycke formningsprocess, stark torsionsmotstånd och anti-deformation. Det hydrauliska systemet är utrustat med en främre-hydraulisk lyftcylinder och använder sömlösa rörledningar och flerskiktsförseglingsteknik, stabila lyft och snabb avlastning bak, låg risk för oljeläckage. Kraftiga-däck för gruvdrift med djupa mönster och förstärkta axlar ger starkt grepp på leriga, gropiga gruvvägar. Det används ofta för bulkmaterialtransport, stenbrottstransporter, smuts och byggavfallstransporter.

Den här bilden visar dieselmotorenheten med högt-vridmoment i den röda HOWO 8×4-dumpern. Den använder SINOTRUK hög-dieselmotor med avancerad turboladdningsteknik, stark effekt, bra klättringsprestanda och låg bränsleförbrukning för långa-kontinuerliga tunga transportarbeten. Motorrörledningen och avgasröret är exakt sammansatta med högtemperaturbeständiga anslutningsslangar, vilket minskar vibrationer och luftläckage. Alla anslutningspunkter genomgår strikt trycktestning. Det kraftiga-anpassade transmissionssystemet överför kraften stadigt till de förstärkta bakaxlarna. Före leverans kommer varje motor att klara prestandatest, vibrationstest och täthetskontroll. Denna kraftenhet ger tillförlitlig kraftgaranti för gruvdrift, vägbyggen och markarbeten.