HOWO 8×4 lådbil

• Drivtyp: 8×4
• Motor: 371HP dieselmotor, stark kraft för tuffa vägförhållanden
• Hytt: HOWO dubbelbäddshytt med högt tak, helt ny interiör, bekväm för långdistanskörning, manuell växellåda, enkel manövrering och lång livslängd
• Lastlåda: helt sluten lådkropp, sidodörr plus bakre dubbeldörrsdesign. Höghållfast korrugerad stålplåt, kraftig låsmekanism, damm- och regnsäker för att säkra last.
• Chassi: Robust kraftigt chassi, bra överbelastningsprestanda. Följ vägreglerna i olika länder, högerstyrd körning tillgänglig.

• Beprövade HOWO-chassi, enorm flotta utomlands, enkel tillgång till reservdelar och bekväm reparation.
• Sluten lastlåda, stöldskydd, regnsäker. Flerdörrsdesign för snabb lastning och lossning.
• 371HP stark kraft, bra klättringsprestanda, lämplig för oasfalterade vägar.
• Högt tak dubbelsovhytt för förares vila på långa resor.
• Anpassningsbar: lastdimension, RHD-version, målningsfärg på begäran.
• Kostnadseffektivt lagerförsörjning med kort leveranstid

Framifrån av den helt-nya Sinotruk HOWO 8×4 tung-lastbil, försedd med breddad och förhöjd hög-dubbel-hytt med dubbelt tak för stabil prestanda för tunga-laster. Den förtjockade anti-stötfångaren i stål är slag- och slitstark och anpassar sig till tuffa vägförhållanden. Den stora böjda vindrutan och dubbla vindrutetorkarna säkerställer fri sikt i regnigt och dammigt väder. Integrerade strålkastare med{11}}kraftig effekt ger stark penetration för natt och dammig körning. Den integrerat stansade och svetsade kabinen med förstärkt ram är vibrationsbeständig-och icke-deformerbar, och bibehåller stabil prestanda under långa-tunga transporter över-gränser med pålitlig originalkvalitet från fabrik.

Den medföljande lastlådan är gjord av förtjockad hög-hållfast korrugerad stålplåt. Den optimerade bågmekaniska strukturen ger utmärkt kompressions- och slaghållfasthet utan deformation under tung belastning och långa ojämn transport. Helautomatisk helsvetsning säkerställer tät tätning mot regn och damm. Den överdimensionerade sidodörren förbättrar lastningseffektiviteten avsevärt för stora varor och pallgods. Utrustad med galvaniserade rostskyddande låsstänger, legeringsspärrar och förtjockade gångjärn för stadig låsning och lång livslängd. Inbyggda-förseglingsremsor med hög-densitet ger vattentät och dammtät prestanda i alla-väder. Den dubbel-förstärkta ramen med fyrkantsrör förbättrar den totala styvheten, perfekt lämpad för hög-intensiva utländska fraktscenarier.

Den bakre delen har symmetriska förtjockade dubbla svängdörrar med enhetlig kraftupptagning, ingen löshet eller onormalt ljud vid ojämn körning med full-last. Det övre och nedre mekaniska låssystemet med flera-punkter säkerställer stadigt fäste och förhindrar att last faller under transport. Full-nötningsbeständiga-förseglingsremsor har utmärkt vattentät, dammtät och anti-åldringsprestanda. Standardbakskyddet i stål med röd-vit varningsbeläggning följer utländska trafikregler och undviker kollisioner bakifrån. Rundade lådhörn säkerställer säker lastning och lossning. Alla metallbeslag är galvaniserade för att skydda mot-korrosion och anpassa sig till höga-temperaturer, fuktiga och dammiga utomlands tuffa miljöer.

Heltäckande sidovy av Sinotruk HOWO 8×4 tung-lastbil. Det förstärkta professionella chassit för tunga-laster med multi-axeldesign fördelar lasten jämnt för stark och stabil bärighet. Utrustad med 12 kraftiga-nötningsbeständiga-däck och bladfjädrar, ger den utmärkt stötdämpning och anpassar sig till tuffa och obanade utländska vägförhållanden. Den förstärkta, korrugerade slutna lastlådan har enastående vridnings- och kompressionsmotstånd med stabil övergripande struktur. De prydligt arrangerade chassirörledningarna, lufttankarna och batterierna underlättar bekväm inspektion, underhåll och byte av delar, sänker underhållskostnaderna utomlands och fungerar som ett kostnadseffektivt-huvudfordon för gränsöverskridande långa-transporter.