Väghyvlar använder mekanisk transmission eller ett hydrauliskt-mekaniskt transmissionssystem med en hydraulisk vridmomentomvandlare. ett fåtal använder också ett hydrauliskt transmissionssystem.
Hydraulisk momentomvandlare
Pumphjulet i pumphjulsenheten är bultad till drivhuset, och drivhjulet är också bultat till drivhuset. Drivhjulet sätts direkt in i motorns svänghjuls ringdrev, så att pumphjulet roterar med motorn. Styrhjulet är fastskruvat i styrhjulsnavet, som är anslutet till styrhjulssätet via en spline. Styrhjulssätet skruvas sedan fast i vridmomentomvandlarhuset; därför roterar inte styrhjulet och momentomvandlarhuset tillsammans. Turbinen och turbinnavet nitas ihop och ansluts sedan till turbinens utgående axel via en spline. Turbinens utgående axel är ansluten till en koppling via en spline, som överför kraft till det efterföljande transmissionssystemet.
Koppling
Det finns fem kopplingar. Cylinderkropparna på kopplingarna 1 till 4 är bultade till ändlocken och är stationära. När utrymmet mellan cylindern och kolven är fyllt med trycksatt olja, bygger den trycksatta oljan upp oljetrycket under förutsättning att den överskrider den planerade tätningen och trycker på kolven för att pressa friktionsplattan, vilket fixerar kuggkransen.
